2013年公路造价师辅导资料：埋置式桥台

会计考友

埋置式桥台，是将台身完全埋置在路堤填土中，只露出台帽部分，以安置支座和上部构造，在台身上设置背墙和短小的耳墙与路提衔接，耳墙伸人路堤的长度应不小于50cm。在台前铺砌护坡，台的两侧设置锥坡。这种桥台受到的土压力大为减少。因此，可以减薄台身，缩短翼墙。所以，埋置式桥台也是一种轻型桥台。但是由于台前护坡伸人桥孔，压缩了河床的流水断面，或者为了不压缩河床，就要适当增加桥长。而护坡一般是用片石作表面防护的一种永久性设施，故存在被洪水冲毁而使桥台裸露的可能，所以，在设计时，要考虑承受来自桥台后面单向主动土压力的受力情况，可以用压实土的内摩擦角来验算其主动土压力。
台帽部分的内角到护坡表面的距离不应小于50cm，否则应当在台帽的两侧设置挡板，用以挡住护坡填土，以免侵入支座平台上去。
埋置式桥台，有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等多种形式。
例题（选择题）：下面关于埋置式桥台说法正确的是（）
A台身完全埋置在路堤填土中，只露出台帽部分
B埋置式桥台是一种轻型桥台
C适用于路堤填土比较高的公路
D适宜用于跨径不大于13m的梁(板)式上部构造
答案：ABC
1．肋形埋置式桥台
由两块后倾式的肋板与顶面帽梁连结而成，故而得名。并设有台背墙和耳墙，以挡住路堤填土。台高在10m及以上者要设置系梁。台身和基础可用C15混凝土，台身与帽梁和基础之间，要布置少量的接头钢筋，它适用跨径40m以内的梁桥。
2．框架式埋置式桥台
它与肋形埋置式桥台基本上是类似的，只是其挖空率更高，故用料更省，但一般要用钢筋混凝土来修建。其基础通常都是采用双排钻孔灌注桩，通过系梁连成为一个框架结构，所以，具有更好的刚度，它适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在l0m以下的桥台。
3．后倾式埋置式桥台
它实质上是一种实体重力式桥台，借助台身后倾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡台后填土的倾覆作用，故倾斜要适当。台身一般都用天然石料修建，台帽、背墙及耳墙采用C15混凝土，其中台帽与耳墙要设置钢筋。这种桥台的稳定性较好。它适用于l0m以上高度的桥台。
如果为了节省圬工体积，降低工程造价，可以把这种后倾式埋置式桥台的台身部分适当挖空，就成为前述的肋形埋置式桥台，所以，在进行设计时，应当根据建设工程的实际情况，合理选用。
4．双柱式埋置式桥台
它与双柱式墩、台结构形式基本上是一样的，只是盖梁上要设置台背墙和耳墙，是一种桩与桩相连的结构。
双柱式埋置式桥台适用于各种土壤的地基，还可根据桥宽和地基的承载能力采用三柱或者多柱的结构形成。如果不采用钻孔灌注桩而将立柱嵌在天然基础之上的则称为立柱式埋置式桥台。
埋置式桥台，一般适用于桥头为浅滩或边坡冲刷较小的河道修建桥梁的桥台或岸墩，但在施工时要注意前后均匀填土。
相关文章：
2013公路造价师：编制公路造价中出现的问题及预防措施
2013年确定与控制辅导：工程量清单计价办法汇总