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[考试试题] 2013公路造价师公路工程技术与计量模拟练习4

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发表于 2013-2-1 21:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
二、多选题
8、 隧道明洞的施工方法包括( )。
A先墙后拱法
B先拱后墙法
C墙拱交替法
D跳槽挖井法
标准答案: a, b, c
解 析:明洞的施工方法,有先墙后拱法、先拱后墙法和拱墙交替法三种。
9、 隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,分别是( )。
A新奥法
B矿山法
C全断面法
D台阶法
标准答案: c, d
解 析:隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,分别是全断面法、台阶法。
10、 公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比,其施工方法存在下列( )特点。
A施工进度慢,建设周期长
B机械化程度低
C直接费用高(指洞身部分)
D耗用劳动力多
标准答案: a, b, d
解 析:公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比,其施工方法存在施工进度慢,建设周期长,机械化程度低,耗用劳力多等特点,难以适应现代公路建设工期的需要。
11、 新奥法施工的基本原则可以归纳为( )
A少扰动
B早支护
C勤量测
D紧封闭
标准答案: a, b, c, d
解 析:新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”。
12、 当隧道位置处于下列( )情况时,一般都设置明洞。
A洞顶覆盖层薄,不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段
B可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑
C铁路、公路必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
D水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
标准答案: a, b, c, d
解 析:当隧道位置处于下列情况时,一般都设置明洞:
(1)洞顶覆盖层薄,不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段;
(2)可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑;
(3)铁路、公路必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点;
(4)水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过,又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点;
13、 浅埋及软土隧道的施工方法有( )。
A沉埋法
B盾构法
C明挖法
D地下连续墙法
标准答案: b, c, d
解 析:BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。
14、 新奥法的初步设计主要有以下哪( )种设计方法?
A基于围岩的分类设计
B基于理论分析和数值解析的设计
C基于以往经验和工程类比的设计
D基于数值解析的设计
标准答案: a, b, c
解 析:新奥法的初步设计方法主要有:基于围岩的分类设计、基于理论分析和数值解析的设计和基于以往经验和工程类比的设计。
15、 隧道施工的特点包括( )。
A受工程地质和水文地质条件的影响较大
B工作条件差,工作面小而狭窄,工作环境差
C暗挖法施工对地面影响较小,但埋置较浅时,可能导致地面沉陷
D有大量废碴,需妥善处理
标准答案: a, b, c, d
解 析:隧道施工的特点主要有:受工程地质和水文地质条件的影响较大、工作条件差,工作面小而狭窄,工作环境差、暗挖法施工对地面影响较小,但埋置较浅时,可能导致地面沉陷和有大量废碴,需妥善处理等特点。
16、 隧道施工支护常用的方式有( )。
A锚杆
B锚喷联合
C喷射混凝土
D构件支撑
标准答案: a, b, c, d
解 析:隧道施工支护常用的方式有:锚杆、锚喷联合、喷射混凝土和构件支撑。
17、 隧道超挖回填可用( )实施。
A水泥混凝土
B浆砌片石
C片石混凝土
D石渣
标准答案: a, b, c
解 析:隧道超挖回填可用:水泥混凝土、浆砌片石和片石混凝土。
18、 隧道施工中常用的辅助稳定措施有( )。
A超前锚杆锚固前方围岩
B管棚超前支护前方围岩
C注浆加固围岩和堵水
D注浆加固围岩和堵水
标准答案: a, b, c, d
解 析:隧道施工中常用的辅助稳定措施有:超前锚杆锚固前方围岩、管棚超前支护前方围岩、注浆加固围岩和堵水和片石和注浆加固围岩和堵水。
19、 当隧道处于下列哪些情况时不宜采用喷锚衬砌( )
A大面积淋水地段
B膨胀性地层、不良地质围岩,以及能造成衬砌腐蚀的地段
C严寒和寒冷地区有冻害的地段
D在层状围岩中硬软岩石互层、薄层或层间结合差的地段
标准答案: a, b, c
解 析:在层状围岩中,如硬软岩石互层、薄层或层间结合差,或其状态对稳定不利且可能掉块时,可以采用锚杆喷射混凝土衬砌。
20、 山岭隧道的施工方法有( )
A矿山法
B盾构法
C新奥法
D掘进机法
标准答案: a, c, d
解 析:盾构法属于浅埋及软土隧道的施工方法。
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