2012年公路监理师道路与桥梁：顶推施工质量控制要点

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2012年公路监理师道路与桥梁：顶推施工质量控制要点
发表时间：2012年7月17日13:30:38
2012年公路监理师考试于10月12日-14日开考，报名尚未开始，为帮助学员更好的参加考试，特摘公路监理师章节考试重点供大家参考，本节主要阐述公路监理师道路与桥梁知识点，希望对您有所帮助！
顶推施工质量控制要点：
(1)顶推施工前，应根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置等条件，选择适宜的顶推方式。
(2)梁段中各种预应力钢材按顶推设计张拉完成后，在顶推前应对顶推设备如千斤顶、高压油泵、控制装置及梁段中线、各滑道顶的标高等检验合格，并做好顶推的各项准备工作后，方可开始顶推。
(3)采用单点或多点水平—一竖直千斤顶方式顶推时，应符合下列规定：①水平千斤顶的实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍。②墩、台顶上水平千斤顶的台背必须坚固，应(经过计算)能抵抗顶推时的总反力;在顶推过程中各桥墩的纵向位移值不超过设计规定。③主梁在各墩(包括临时墩)支承处，均应按规定的要求设立滑动装置。④单点或多点的水平千斤顶顶推时，左右两条顶推线应横向同步运行;多点顶推时，各墩台的水平千斤顶均应沿纵向同步运行，保证主梁纵向轴线在设计容许偏差范围内。
(4)主梁被顶推前进时，如梁的中线偏离较大，应对导向装置纠偏。.
(5)顶推时，如导梁杆件有变形、螺丝松动、导梁与主梁联结处有变形或混凝土开裂等情况时，应停止顶推，进行处理。梁段中未压浆的各预应力钢材的锚具如有松动，应停止顶推，并将松动的锚具重新张拉、锚固。
(6)顶推时至少应在两个墩上设置保险千斤顶，如遇到滑移故障用千斤顶处理时，起顶的反力值不得大于计算反力的1.1倍，起顶高度不得大于5~10mm。
(7)全梁顶推到设计位置、首先按照设计文件规定的张拉顺序，对补充的预应力钢材进行张拉、锚固、压浆。将供顶推用的临时预应力钢材按设计规定顺序拆除。拆除作业时应注意安全，防止损坏混凝土和相邻锚具。
(8)落梁前应拆除墩、台上的滑动装置。拆除时，各支点宜均匀顶起，其顶力应按设计支点反力大小进行控制。相邻墩各顶点的高差不得大于5mm;同墩两侧梁底顶起高差不得大于lmm。
(9)落梁时，应根据设计规定的顺序和每次下落量进行，同一墩、台的千斤顶应同步运行。
(10)在整个顶椎施工过程中，应注意观测墩台和临时墩在承受荷载时产生的竖直、水平位移、主梁和导粱控制截面的挠度及其变化、滑功装置的静摩擦系数和动摩擦系数，并随时作好记录，整理报告监理工程师。如发现超过规定限值，应分析原因，采取措施纠正：
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