2013年公路监理师道路与桥梁考试辅导资料（4）

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2013年公路监理师道路与桥梁考试辅导资料（4）
发表时间：2013年1月21日16:1:38
为了帮助考生系统的复习2013年公路监理师考试课程，全面的了解公路监理师考试教材的相关重点，小编特编辑整理了2013年公路监理师考试辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助!
拱式桥梁
拱桥作为一种传统桥型，应用非常广泛。拱桥结构型式很多，各自的施工(架设)方法也不一样。
(一)石拱桥主拱圈施工
对于石拱桥这种砌体结构，一般采用拱架法施工。拱架形式有满堂式、撑架式等。在有条件的地方也可采用土牛拱胎。采用拱架施工石拱本身并不复杂，但其施工过程中拱架的安全是必须引起重视的。据统计，拱桥的垮塌事故大多发生在施工中，所以，对石拱桥，特别是大跨径石拱桥施工过程中拱架的受力，变形及稳定必须进行监控。另外，在大跨径拱桥施工中，其拱圈一般系分环、分段逐渐形成的，所以，拱圈内的应力也是逐渐形成的，施工中必须对拱圈应力，特别是先期形成的拱环应力进行全程监控，避免结构在施工过程中出现过大的应力。
(二)普通型钢筋混凝土拱桥施工
1、主拱施工
普通型钢筋混凝土拱桥指除桁架拱桥、刚架拱桥、系杆拱桥以外的所有拱桥，普通型拱桥的共同特点是以主拱圈为主要承重结构，并且有外部水平推力。普通型拱桥中，不论是板拱、箱型拱还是箱助拱，也不论是上承式、中承式还是下承式，在有条件的地方以及采用其他施工方法受限的地方，都可以采用在拱架上浇注、拼装的方法施工主拱圈。拱架形式可以是满堂式、撑架式，也可以是斜拉式、拱式等。
对拱式拱架又分为外置式拱架和埋置式拱架，其中，埋置式拱架又称为劲性骨架，劲性骨架法是特大跨径拱桥的主要施工方法。不论哪种拱架都是非刚性的，施工过程中拱架以及分环分层分段浇注中先期形成的拱环(段)的受力、变形是在不断变化的，为保证施工过程中拱架与拱圈的安全和拱轴线型对称，必须对施工中拱架与拱圈受力、变形、稳定进行监控。对采用劲性骨架浇筑施工时，往往其桥梁跨径特大(如420米的重庆万县长江大桥)，要在不太强大的骨架上经过很多工序和较长时间外包混凝土形成拱圈，其施工中的安全更为重要，实施施工控制就显得格外重要。
除上述有支架施工外，天支架缆索吊装施工法应用更为广泛。缆索吊装法是通过设置吊运天线来完成预制拱段(构件)的纵向与竖向运输，从而完成拱圈拼装。缆索吊装也是有支架施工中外置式钢拱架、埋置式拱架(劲性骨架)以及钢管混凝土拱中钢管拱的架设手段。缆索吊装施工的关键在于吊运系统(包括锚碇、塔架、天线)的可靠性以及吊装与扣挂的过程控制。
根据两岸地形情况，在两岸制作半拱，然后绕拱座作水平或竖直转动至合拢成拱的转体施工法也时有采用。转体施工的成败在于转动系统的可靠性和转动过程中悬扣系统、拱圈等的受力、稳定控制，标高监控。
钢筋混凝土拱也可采用悬臂施工法施工。拱的悬臂施工主要有两种方式：一是斜拉扣挂方式，即在拱桥墩台处设立临时塔架，用斜拉索系吊已通过挂蓝浇成的拱圈段，这样，浇一段就系吊一段，直至合拢。二是桁架式，即借用专用挂蓝，结合使用斜吊钢筋将拱圈、拱上立柱和预应力混凝土桥面板齐头并进，边浇注拱圈边构成桁架，直至、合拢。采用前者施工时，需特别注意对斜拉索力、拱圈受力、标高的监测与控制;采用后者施工时，鉴于其属于自架设施工方式，除需注意施工中结构的受力、稳定监控外，特别要加强施工标高的控制。
另外，普通型拱桥中还有一种是钢管混凝土拱。钢管混凝土拱通常是采用缆索吊装法架设钢管拱，然后再灌注管内混凝土，相当于在较柔的钢管拱架上施加非常大的荷载，该施加可以是一次性的，也可以是分步进行的，不论是哪种方式，施工中钢管(或已先期形成的部分管内混凝土)的受力、变形以及稳定系数都是在不断变化的，必须加以监测、调控、以保证施工安全。
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