2013年公路监理工程师《工程经济》考试辅导4

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2013年公路监理工程师《工程经济》考试辅导4
发表时间：2012年11月19日9:22:32
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市政施工准备
①施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，保持完好状态。
②沥青加热温度及沥青混合料拌制、当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
③热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。
④重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
3)热拌沥青混合料的拌制、运输
①沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。
②城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。
③拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
④为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时应防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。为达这一目的，可对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油：水为l：3)混合液，注意不得将油聚积在车厢底部
⑤从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖，以保温、防雨及保护环境。
4)热拌沥青混合料的施工
①摊铺：对城市主干路、快速路宜采用两台(含两台)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。
城市主干路、快速路施工气温低0于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。
用机械摊铺的混合料，不得用人工修整
②碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃;低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机这得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。
③接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。
④开放交通：表面温度低于50℃后，方可开放交通。
1K411033改性沥青混合料路面施工工艺要点
①拌制、施工温度：通常比《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)中要求的普通沥青混合料施工温度高10～20℃，特殊情况经试验确定。
②改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。
③改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、间断摊铺。
④因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯队*作，即全摊铺宽度上碾压采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm.⑤接缝纵向缝——摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝;特殊情况时，采用冷接缝，冷接缝有平接缝、自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接10cm一起碾压。
横向缝——中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。
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