2012年环境影响评价师案例分析考点：城市轨道交通建设

会计考友

城市轨道交通建设项目(20分)

　　拟建某城市轨道交通项目，建设内容是地下段8km，车站7座。车站采用明挖法施工，区间主要采用盾构法施工，小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区，经场地环境评价，确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准，深层没有发现超标。线路经过1个居民区、1所学校，其中学校位于线路正上方;居民区建筑物类型为II类，与线路轨道中心线距离45m。
　　1.该项目环境影响评价的重点是什么?
　　施工期影响和运营期振动对地面环境敏感建筑的影响。另外，原农药厂环境遗留问题也是环评重点关注的问题。
　　2.振动环境影响评价量是什么?线路经过居民区、学校的区间轨道应采取什么振动治理措施?
　　振动环境影响评价量是VLz10。
　　该案例居民区与线路距离45m，不必采取措施。学校位于线路正上方，地铁振动影响大，需采用弹簧浮置板道床(可以保证减振8dB以上)，另外要有减振扣件。
　　注意：《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定的各类建筑物的控制距离。轨道中心线距居民、文教、机关区Ⅱ类建筑物的控制距离为35~40m。
3.施工期环境影响最小的施工方法是什么?施工期应采取什么环保措施?
　　与其他方法比较，盾构法暗挖隧道环境影响最小。施工期除了须采取噪声、扬尘治理措施外，本案例有土壤污染问题，所以施工期要注意对施工人员采取防护措施。
　　注意施工期共性：
　　共性盾构法是一种暗挖隧道的施工方法，此法是在盾构机钢壳体的保护下，依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖地层，并在盾构机壳体内完成出渣、管片拼装、推进等作业。盾构法具有施工进度快、作业安全、噪声小、管片精度高、衬砌质量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用场地少等优点。与其他方法比较，盾构法暗挖隧道环境影响最小。因此在有条件的情况下，应尽量采用盾构法施工。(可以上网查查盾构机的图片)
　　减缓噪声影响的措施主要有合理布局施工场地、合理安排作业时间、安装隔声屏或罩等。
　　扬尘治理措施：及时清运建筑垃圾、及时清扫撒落物、喷淋洒水、运输车辆加盖帆布、禁止超载、控制车速等等。