开车不能不知道的驾驶技巧

会计考友

　　娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。
' ^! c) [( z, K$ s' e$ \% [　　★★★坐姿----新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
　　★★★视线----不应紧盯眼前。
1 K; i( g( U* @/ I　　市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
　　★★★换档时机（XL2K及8A发动机车型）：
* z8 ^, C( g" S9 i　　根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
+ E/ e. ~- G6 \3 F　　8A发动机2000转时的对应速度如下。
+ G! ~$ K9 h2 A4 g' h. T- W　　1档时为15公里时速、
　　2档时为26公里时速、
! l8 S" {2 w9 X4 v) D　　3档时为38公里时速、
　　4档时为56公里时速、
　　5档时为68公里时速。
　　可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
5 k5 _  L1 T- A2 D/ T, f+ i　　说明：
　　●以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
- w6 Y5 z- r! y* m) D, H　　●1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。
　　●换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
　　●避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
. M$ {7 ]* A9 O- }& f4 z　　●摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
　　●加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
$ q, G! Z2 t5 `3 k, k  A8 v) o$ I　　●新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

　　●由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。[1] [2]