我是怎样学会开汽车的？--路考集训

会计考友

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$ N  x# ]4 G* x' r7 U) E' f第十五章 路考集训
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0 A5 T9 @/ D& @( ?* h　　桩考后一个多星期，驾校又找来电话，通知进行路考集训。此时，我的同事已经完成了路考，就等着拿驾照了。听他说，考试比较简单，从一档加到五档，然后靠边停车，两分钟就通过了。但是集训时候的教练会吃拿卡要，而且是通过暗示的方法来进行的。比如，某位学员中途熄火了，教练就说：“你欠我一包烟啊！”比如路途休息，教练就把车停在一家小吃店门前，然后说：“这家店的盐水鸭不错呀！”或者，把车停在一家小卖部门口，然后说：“这家店的'南京'烟正宗！”总之，听上去都是暗示学员表示一下的词句。
　　这些话，我都记在心上，而且，当初在参加开学典礼的时候，教导主任也曾给我们做过相关介绍，打过预防针的。其实想想，不就是两包香烟吗？只要能通过考试，这点小钱还是掏得起的。在前面的路训和桩训过程中，我也曾经完全出于自愿地送几包香烟给有关教练过。俗话说，一日为师，终生为师。在我们的一生中，特别是走上工作岗位后，还能再有几个老师呢？
4 T+ f) n( f5 L+ I　　现在回忆起来，路训集训这三天，是我整个学车过程中感觉最愉快的阶段。为什么？因为在这一阶段，我们从单枪匹马的默默开车变成了集体开车，边开边讨论，有了生活在集体中的快感。
6 I  T+ M. `+ A　　路训集训与桩训集训一样，也是一辆车四个人，但与桩训集训不同之处在于，这四个人，从始到终都在一辆车上，教练始终坐在副驾驶位置上，我们是根据教练的指令，互相换着开车。后排座需要挤三个人，很亲密的。空间距离的拉近，有助于心理距离的缩短。所以，我们四个人，加上教练，很快就从完全陌生的五个人，变成了一个关系比较融洽的集体。前面的人聚精会神地开着车，后面的人可以随机发表评论，或者谈点其他内容，高兴了再分分口香糖，保持口气清新。
3 ~; S' h; I3 n3 I　　我们这四个学员，三男一女。唯一的女同学看样子已经有四十五岁左右的年纪，是一家学校的教师。孩子读高二，送到瑞士就读去了。另两位男同学，年纪都比我小，其中一个还没有成家，比较调皮；另一个成家了但还没有小孩，相对稳重。为了叙述方便，我就把他们称作老A、小B和小C吧。
　　路训集训是很有针对性的训练，完全是针对路考的。首先，集训的路线，据说就是考试时有可能走的路线；其次，练习重点是坡道起步、提速加档、靠边停车和定点停车。
　　由于上次路训过后，大家全都是在桩训，磨的都是一档和倒档，离合、刹车、油门的配合要求也不怎么高，加上已经好长时间没有开车上路了，所以，集训的第一堂课基本上都处于重新呼唤记忆的阶段，而每个人在坐上驾驶位置后都无一幸免地被教练批评过。老A第一节课居然熄了三次火，明显暴露出基本功不过硬，心理素质不高；小B呢，喜欢和教练抬杠，教练说东他就说西，弄得教练哭笑不得；小C相对好一些，但经常速度不够就加档，或者转速过了也不加档，搞得教练鼻子不来风。四个人中，我算比较好的一个，因为这期间我曾经趁着出差，在一座城市的一个没有游客的大公园里，开着那个单位的面包车爽过近一个小时，车感相对要好得多。不过，我也有问题，一是换档时右脚有时会忘记离开油门，车子会轰；二是我坐在后面谈笑风生，还自以为是，教练也有些小小的不高兴。比如靠边停车，我就跟他们说离路牙距离在50-100公分之间。大概这样说了几次。结果教练有一次实在忍不住了，没好气地回头白了我一眼，说：“你还说50-100？刚才我就没有纠正你！是那么多吗？！”呵呵，大家你看看我，我看看你，都没有吱声。后来终于形成了统一意见：30-50公分。我还有一个细节也被教练批评了，那就是从驾驶座位下车时，随手关门用力太大，声音很响。他教导我们说：“你们在家也是这样关门的吗？！不能轻一点？！考试时如果这样的话，就是对考官的不尊重！”关门虽然只是一个细节，但后来我们才知道却是考试中一个极为重要的大问题。重要在何处？留待下一章再说。
　　集训时，我兜里揣着烟，防止教练不开心，或者暗示之类的。可是，我们的教练却真的不象我同事遇到的那位那样，没有任何暗示，我有时递烟给他他也不接，经常只抽自己的烟。而且，连续三天，也并没有因为我们没送他香烟而态度变坏。可见，人分三六九等的话是一点没错的，教练与教练也会有不同。
　　四个人中，小B个子不高，虎头虎脑的，最搞笑了。他上车后就以特有的方式跟教练套近乎：“教练！你真是好本事。我都看见好几个驾校的女同志跟你关系不一般了！”这话的起因是我们还没出驾校的门，有一个驾校的女同志刚好看到我们的教练开车，就微笑着顺手把手中盆里的水往我们的车上泼。我们这些过来人，当然能够知道他们之间关系不一般，至少是很熟悉的。我们问小B，怎么知道“好几个”的？他说：“我在车上也碰到过几次的。”原来，他坐的班车是中线，恰好跟教练同车。难怪教练的一切都印在他脑海里呢。
% ~! J5 M8 h% x+ z& i: P　　小B的靠边停车开始不大熟练，所以他从驾驶位置退下来后，就十分关心其他人的停车问题。我们四个人每天是按照教练规定的模式就座的，前面一人驾驶，后面三人坐等。前面人下车后，从左边开门进入后面，然后靠另边车门的那位下车，绕过车头进入驾驶位置，如此逆时针循环。每当小B坐在右边车门位置等待换人时，他经常喜欢在前面一个人靠边停车时打开车门看一下距离，评价一声：“不错！”或“大了！”然后再“咣”地关上车门。如是几次后，我们几个已经有了感觉，教练也终于耐不住了，低声吼道：“后面别再开门了！烦不烦哪？！”小B冲我们吐吐舌头，再也没敢开过。
　　小B还有一个很不好的习惯，就是换档时喜欢用手猛打档把，而且每次都不止一下两下。这种习惯就属于我在车训时被那位教练骂为“让人恶心”的那种。试想一下，档位就在教练的眼皮底下，你老在那里晃悠，而且发出“啪、啪”的声音，教练能不烦吗？结果自然是被教练无情地训斥了一通。有道是江山易改，秉性难移。这小子，在教练说过后，还是不自觉地搞出声音来，不过最后总算记住了。
& n; @$ H- {) V% _- g　　老A毕竟是教师出身，行坐谈吐都显得很有教养。人也很谦虚，从不对其他人说三道四，而总是说某某开得好，某某停得好。加上又是女同志，所以教练可能对她更有耐心一些，当然，每一轮开的时间也相对长一些。我们三个坐在后面，往往面面相觑，互眨眼睛，算是表示理解。
　　时间虽短，但我们四个人关系处得还算不错。不过，有时也会有嫉妒的言论，前面说的对老A的嫉妒就是一例。另外还有一次，教练突然让我开着车进入从来没进入的市区，说是去洗车。嚯！市区的路况本来就够复杂的，那个时间段又正好是傍晚下班高峰，车多路窄，行人乱窜，开起来难度较大，但锻炼价值更高。我想教练选择我来开这段，可能是看好我的车技，在四个人中算是比较突出的。所以，老A坐在后面只是夸我处理得当，而小B、小C也只是说我有了一个很好的提高机会，羡慕得不得了。哪知洗完车后，教练却让老A负责把车子从原路再开回去。这下子，那两位嘴里开始往外冒酸水了。我看他们那样子，就差跑到前面去抢方向盘了。不过，心情能够理解，谁来开，还是得听教练的。
$ f* ]8 ?2 c- G0 ~# U  r& N　　到了最后一天，我们对车子已经都比较熟悉了，熄火的事情不再发生，加速加档、减速减档做得也不错，靠边停车车正距离合适，定点停车也基本符合要求。教练在每个人靠边停车的时候，也没忘记拖着长音表扬一句：“很。。。。好！”听着教练的肯定，每个人不仅心里美滋滋的，而且更关键的是树立了信心。
8 b- j1 c. i4 X& p, ~　　临结束前，教练再次集中训话，说：“明天考试，你们要注意，从右边绕过车头上车，带上车门，先把考试证递给考官，然后检查安全带，启动车子。车速不要太快，控制在40-50就可以了，尽量靠右开，方便停车。下车后千万记住轻轻地关门。”
　　我们都点头，感觉象临别赠言。