两个准司机的学车记:痛并快乐着

会计考友

　　有句老掉牙的话：外语、电脑和驾驶，没这“三块砖”，就别敲21世纪的门。如果，卖菜的大娘也晓得用QQ聊天，姑且可以称之为懂电脑，风景区外兜售纪念品的小贩张口就来“HELLO”，权当在讲英语，那么，也许只有驾驶这门技术活，来不得半点含糊，因为没人愿当“马路杀手”。本期“我新闻”，我们来看两位“准司机”的学车记。
　　我
. u9 Z1 a; R. w1 W7 r* F4 U* |　　新闻·我讲述
　　I·NEWS
0 ^  W, o( Q$ y; W7 q　　学车啊学车
+ t' n' e6 X( s' z　　搞得我比上班还要累
　　讲述者：陈先生，媒体工作者
! X* n) x9 [6 ^/ H" {　　学车心得：学车比上班更累，而且付出不一定有回报。所以，心态一定要好，心急吃不了热豆腐。
- h4 O! [) T. o/ m  k' w. j　　我的第一堂基础训练课，教练就把车开到了车来车往的沙滨路，紧张得我的肾上腺素和乱踩的油门一起狂飙，当然胆量也练了起来。第二节课，我们又移师华岩寺附近，新手开车最易熄火，在一个繁忙的三岔路口我理所当然的熄火了，对面来的货车司机一看我车上硕大的“教练”两字，立刻刹车并礼貌的示意要我先走。打火、踩离合、挂挡……我一次又一次重复着标准动作，车身却只发出短暂的轰鸣，在一阵要命的抖动后再次熄火。
. w; e3 Y+ M% D/ o: n; G  T　　足足两分钟过去了，满头大汗的我还是没能将车启动，当我无奈地示意对面的货车先走时，那位哥们儿已经笑得差点趴到方向盘下面去了。
　　但功夫不负有心人。5天1人1车的基础训练后，我已经可以熟练的进行正常的路面行驶了，下一步就是“桩训”。
　　为了能一次过关，免得在即将到来的夏天受罪，我选择了连续作战的桩训方针。连续6天时间，晚上12点下班回家的我，每天早上6：30就起床，从沙坪坝赶往位于大渡口的训练场，下午3点又赶往解放碑上班，搞得比工作还要累。
# M2 w$ @9 k3 l: q* z　　3月23日，是我桩考的日子。早上6：30起床灌下一杯黑咖啡提神，为了讨个好彩头，我还特意穿了件红T恤，信心百倍的走向考场。结果因为过分小心翼翼，倒车角度取得太小，不幸碰上了红外线，没过关。
6 a. t( X8 T* V: \( P$ U. D　　考试结果，我们8个人里练得最好和练得最坏的两个人过了，其余的都败下阵来。据说，这种诡异的结局在考场里经常发生，越是心态好或特别不在乎的人，越是容易过关。
' W9 E' O1 {6 E1 o9 I6 @( [　　两周后我才能补考了，而且，听说桩考还只是万里长征的第一步，我要熬的日子还多得很……
) y6 P/ C4 X, B; ~! X3 Q0 D! Q& M　　为学车找遍理由请假
# `* D& O1 d  m7 W8 b　　我被单位扣200元奖金
　　讲述者：苗女士，办公室文员
# ^, z. C1 C9 s) S. j& |4 x+ b　　学车心得：一定要记住，学车归学车，工作归工作，不要搞夹生。
5 H! ~# v# Q" E2 ^: t( R8 J　　前段时间，江湖传言四起，都说学车费要涨，我立马去报名。驾校工作人员说：一周时间，已经有3000人报名了。我的天。
　　这就意味着，一旦考试挂科，补考的时间将遥遥无期。刀已经架在了脖子上，无论如何我得一次性过关，而第一关就是理论考试。
9 C0 B" x. w, L- A1 c1 e: }　　自从大学毕业后，我就再没背过书，看到复习资料上那洋洋洒洒1000多道题，想着一旦这次不过关，下次就要进入3000大军的等待队列中，我就一个头两个大。
. \) Q7 R. |9 a　　在没学车之前，我上班从不迟到早退，是办公室的模范标兵。但现在为了考试，我豁出去了，通过理论考试后，终于开始学车。我发现就学车的内容和难度来说，单靠周末一天突击练习是不现实的，况且，我们驾校是8个人一辆车，也就是说我的实际练车时间还要再除以8。
: B2 A  c, z4 v$ V( ]　　为了早日修成正果，我开始打着各种幌子向经理请假，什么爸妈从老家提老母鸡来看我，什么肠炎腹泻，最后干脆从阑尾到扁桃体都“割”上了一遍，请到自己没脸没皮，请到经理看见我就躲着走……
　　量的积累必然有质的飞跃，就在桩考我一路绿灯通过，顺利进入场训时，经理告诉我：我上班搞“副业”的事他早就一清二楚，不说出来是怕我心情不好加上技术不熟练容易出事。
* |  T1 o% J- X% z) v- N. z7 S　　最后，在大会上，经理说：“现在是该杀一杀请假学车歪风邪气的时候了。”并宣布扣发了我200元当月奖金。
　　想想当初急于学车本来就是为节约钱，现在反而为这倒贴200元出去，郁闷啊……