2012年跟单员考试：国际货物运输（5）

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2012年跟单员考试：国际货物运输（5）
, @8 N5 F* a6 ^2 f国际货运保险
- |/ t1 `6 D( H' ^8 E( [　　1.货运运输风险类型
　　国际货物和运输工具在运输过程中的风险主要来自于：
1 T) U% N! a! w- S: z5 _( N　　(1)自然灾害：如恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸等。
　　(2)意外事故：如搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等。
　　(3)一般外来风险：除了上述原因之外其他造成货物损失的风险，如偷窃、钩损、雨淋、串味、短缺等。
　　(4)特殊外来风险：如战争、罢工、拒收、交货不到等。来自www.Examw.com
9 }% q' x# k1 x$ b( N3 L4 ?1 d3 r　　2.货运运输损失类型
　　在保险业务中，损失包括损害和灭失。损失按其程度可分全损与部分损失两种，其中全损又可分为实际全损和推定全损。部分损失又有共同海损和单独海损之分。
. O) M2 x& }( z　　(1)实际全损
$ a+ \# a" D, r. s# H. o) `1 L　　指货物的全部灭失，如焚毁、沉人海底，或已失去原有的性质和用途如食品变质等。
4 m# D# g( B9 h/ ~* b　　(2)推定全损
　　在全损货物已不可避免地要变成实际全损，或整理修复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值，或货物在中途出险，将货物运至原定目的地的费用超过该保险标的目的地的货价等情况。
　　(3)共同海损
/ g8 Z# u1 C5 M5 I8 f7 Y　　指货物运输途中因自然灾害及意外事故造成的损失。为了保证同一航程中遇险财产的共同安全和免除危险所作出的有意而又合理的特殊牺牲或支出的特殊费用。共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊。
　　(4)单独海损
　　指属于特定方面的损失，并不涉及其他货主及船方。这种损失是意外发生的，不像共同海损是有意的。此外单独海损一定是部分损失。