三、内燃机总体结构 如图6-51 t- o' N" n4 y* t$ m5 A
 : A E; @% J' n' V
(一)曲柄连杆机构& @) B; ^% |+ P6 n6 m' e
作用：将往复运动变成旋转运动。
2 c8 A& J- q) r% h2 n- t; o, H 1、活塞组
1 Y/ E3 C" ^2 i0 c1 S! A 2、连杆组- Q1 `4 a* m. g7 b; e
3、曲轴飞轮组
/ [( o0 i, n0 J" N (二)固定件
: F# n+ X1 k% K! J' t 机体、气缸盖、气缸垫、气缸套、油底壳。: |( P: U% d v# u3 W- `
(三)配气机构
$ M7 @& ~& p6 H. E' u5 W6 b, [ (四)燃料供给机构
" A; u2 t( y9 a# R7 |3 Z (五)冷气机构
+ ~# F/ |5 c0 O$ S4 Y$ d (六)润滑机构( E3 f, q4 u. |) o6 a! ?
(七)点火系统+ m4 _6 q& _; k9 d
(八)起动系统
3 g& P! `8 N( |- s 四、汽油机与柴油机的主要区别
* [6 S2 y8 p4 w1 P 汽油机与柴油机在结构与原理方面有很多相同之处，其主要不同点在于所用燃料、燃料供给方式和燃料点火方式等。详细区别见书上P341表6-3
! x4 X4 B* A2 h% U* ?* T2 I 五、内燃机主要性能指标
, y8 h7 U2 Y' } 1、输出扭矩2、有效功率 Pe=Ttqn/9550
' X v' l0 U9 {+ q% [. F 3、有效燃料消耗率(比油耗) be=B×103/Pe5 B7 x T9 ] [7 T: z, ~7 E
4、有效热效率 转换成内燃机有效的热量与所消耗燃料热量之比。Ηe=3.6×103 Pe /BHu |
发表于 2012-2-22 22:30:51
