三、内燃机总体结构 如图6-5
4 z3 t; J# K# d1 { 
6 P/ g& A1 A4 i2 ] (一)曲柄连杆机构
! x3 `2 I& B( \7 s' [, O 作用：将往复运动变成旋转运动。
1 p% `0 u/ u \! X2 U1 } 1、活塞组8 p" C/ z! z1 |4 \. d
2、连杆组 K8 l8 }4 B7 D7 I
3、曲轴飞轮组) K! a" }+ ?( Z, ~ }
(二)固定件
2 Q+ Y+ L* M2 h& ? 机体、气缸盖、气缸垫、气缸套、油底壳。
( W8 t! y( K) i (三)配气机构+ r: c8 A: E3 i1 f, ~6 s% a' P2 q
(四)燃料供给机构
5 c" D* c1 B f5 ~& U* P (五)冷气机构: \1 K& R& K5 P0 r) C& X
(六)润滑机构6 ]0 t9 S, Q' M! ~$ e+ x& H7 f
(七)点火系统
* S L+ N+ l. U4 i5 [, B7 ` (八)起动系统
1 h3 L6 ~* b$ R9 @ 四、汽油机与柴油机的主要区别7 t. d1 B9 o9 R1 |
汽油机与柴油机在结构与原理方面有很多相同之处，其主要不同点在于所用燃料、燃料供给方式和燃料点火方式等。详细区别见书上P341表6-3
7 D) \) w) S' f! v9 A 五、内燃机主要性能指标& K* Z" G" }3 K
1、输出扭矩2、有效功率 Pe=Ttqn/9550
' a: t# O+ A5 d9 R) H V! H: ~+ c 3、有效燃料消耗率(比油耗) be=B×103/Pe
- I; y) I0 V5 [3 r% U 4、有效热效率 转换成内燃机有效的热量与所消耗燃料热量之比。Ηe=3.6×103 Pe /BHu |
发表于 2012-2-22 22:30:51
