第三节 内燃机质量评定及试验
) R6 @- z# K+ C n' R; r 一、内燃机损伤
5 P' i l' K: |9 R2 E( N 由于内燃机在工作中承受着复杂的机械负荷和热负荷,它会因磨损,疲劳、热损伤、腐蚀等作用产生损伤、故障或失效。
. p# V) j# Y. S' K! N J 内燃机的损伤主要有磨损;损伤、疲劳损伤和热损伤。9 t# w. `9 W \9 v. U& p
二、内燃机主要故障
5 I% R+ R8 t) _# b4 ?% Y, I 内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油、消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有:& f& K! f! E, p. @( H- d
(1)功率下降,燃油消耗增加。
; I: J" j% e2 [4 D (2)曲轴箱窜气量大,机油消耗增加。
: J/ J& D5 R$ v3 m- W5 m (3)异常振动加剧,噪声大。
# ]9 H/ R# T( T2 S9 f; _ N/ | (4)排烟量增大,烟色异常。
' H. c5 a! h" R' j. N5 m 三、内燃机排放
% y4 t5 D0 |$ I) ^9 x. q8 k9 Z: f 内燃机排出的废气既关系到内‘机的做功能力、经济性能及工作可靠性,又对环境保护和人类健康产生很大影响。
$ X" I7 I2 o9 ~& O, D8 c 由于燃料不完全燃烧,产生对大气环境和人类健康影响最大的有害排放物有C0、HC、N02和微粒。
+ w( X; w, H( [ 减少排放污染物的主要方法有:
$ U% Z$ C* g a8 M7 r (1)提高燃油质量。
' L* h6 w. _" } (2)内燃机内部采用措施。- l5 S( C D( Q
(3)内燃机外部净化措施。
" P2 h+ Q% D: R0 {- s; P5 j2 |. x5 W; k 四、内燃机质量评定 。7 X, g' D* F6 K$ \. z% ?
常用对内燃机质量评定的方法有:内燃机故障人工判断法、内燃机状态监测和内燃机台架试验。7 s h) I0 D$ q2 C
五、内燃机试验类别
, G6 ^; ~- F3 H: b 内燃机试验类别有:定型试验、验收试验和抽查试验。
4 i: i3 d7 L y- f z) `" P2 I 六、内燃机负荷特性试验和速度特性试验
1 a1 X% m, i9 g3 d/ t 内燃机负荷特性试验和速度特性试验是两项经常使用的试验项目。) Z, Q. m" m' G# s
负荷特性是指当转速不变时,内燃机性能指标(如燃油消耗量、排气温度等)随负荷而变化的关系。用曲线表示出来,就称为负荷特性曲线。& S% w% X9 _ M& U
速度特性是指内燃机在油量调节机构(柴油机中的油量调节齿条、拉杆或汽油机中的节气门开度)保持不变的情况下,主要性能指标(扭矩、功率等参数)随内燃机转速变化的规律。( b, A- T3 X, }# p( {6 y" }2 u
负荷特性试验和速度特性试验是在内燃机试验台架上进行的。# O j) m6 Y/ l Y" q6 E
在用压力容器检验分为常规检验和缺陷评定两类。常规检验项目有外部检查、内外部检验、耐压试验。
: H+ i4 W& @& A9 s! Y 在用压力容器安全状况分为五级,其中一级的安全状况最佳,其他依次递减。一至三级可领证使用,四级为限定条件下监控使用,五级判废。 |