第三节 内燃机质量评定及试验
7 K3 `$ y: n$ r$ W( p 一、内燃机损伤$ ]) Q# | P0 e' K9 E. Y% ~5 k
由于内燃机在工作中承受着复杂的机械负荷和热负荷,它会因磨损,疲劳、热损伤、腐蚀等作用产生损伤、故障或失效。
% J+ o" ]4 Z2 I6 M+ `/ l* ] 内燃机的损伤主要有磨损;损伤、疲劳损伤和热损伤。
* H& P1 {! I8 ^( r( z4 a& M 二、内燃机主要故障9 y3 A/ @2 \/ _ w
内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油、消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有:/ O' r" G, U; ]) q$ g
(1)功率下降,燃油消耗增加。! j, P$ A |5 U( S- b/ c
(2)曲轴箱窜气量大,机油消耗增加。1 i- p0 c2 F t
(3)异常振动加剧,噪声大。1 V' U; A1 ~1 `# X& H! ]
(4)排烟量增大,烟色异常。% I) u2 ~' S4 p- i# w0 [6 L: @
三、内燃机排放
' ^- V0 Y: k5 { 内燃机排出的废气既关系到内‘机的做功能力、经济性能及工作可靠性,又对环境保护和人类健康产生很大影响。
/ O1 ^+ l& F4 n; @2 K2 n 由于燃料不完全燃烧,产生对大气环境和人类健康影响最大的有害排放物有C0、HC、N02和微粒。, \4 C, Z( F8 d7 a# k
减少排放污染物的主要方法有:) H5 y8 f$ Y' A Z$ e' O+ v
(1)提高燃油质量。
7 Y, w) Z6 d5 x8 H' B; u- |2 E( L (2)内燃机内部采用措施。0 ?5 f! K* T$ F, e
(3)内燃机外部净化措施。
M$ o! U' D1 Z3 L- p0 R. K 四、内燃机质量评定 。& B/ U& @8 ]$ G: z+ K7 W" o
常用对内燃机质量评定的方法有:内燃机故障人工判断法、内燃机状态监测和内燃机台架试验。
) j" C7 T2 y0 u8 G' _. j 五、内燃机试验类别
" J6 B. y* }! |2 ^ 内燃机试验类别有:定型试验、验收试验和抽查试验。
. T9 h/ q2 j' E' K8 Y. H 六、内燃机负荷特性试验和速度特性试验) i# h) l5 z y# ]7 m1 C+ [$ E' K
内燃机负荷特性试验和速度特性试验是两项经常使用的试验项目。1 ? j. z: e0 U+ E8 t
负荷特性是指当转速不变时,内燃机性能指标(如燃油消耗量、排气温度等)随负荷而变化的关系。用曲线表示出来,就称为负荷特性曲线。
6 \/ C. c# y0 z+ _ 速度特性是指内燃机在油量调节机构(柴油机中的油量调节齿条、拉杆或汽油机中的节气门开度)保持不变的情况下,主要性能指标(扭矩、功率等参数)随内燃机转速变化的规律。1 P9 ~! [: l* p: m
负荷特性试验和速度特性试验是在内燃机试验台架上进行的。# n' w1 G7 G* t- L! ]) q- i
在用压力容器检验分为常规检验和缺陷评定两类。常规检验项目有外部检查、内外部检验、耐压试验。! m3 E+ L5 j x) `* ]: l* V
在用压力容器安全状况分为五级,其中一级的安全状况最佳,其他依次递减。一至三级可领证使用,四级为限定条件下监控使用,五级判废。 |