注册资产评估师考试《机电设备评估基础》预习：齿轮传动

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第二章 机械传动与液压传动
% S' i/ a- f% k* L6 q  [        　　知识点六、齿轮传动【熟悉】
        　　齿轮传动是一种啮合传动。
        　　传动比等于从动轮转速和主动轮转速之比，或者等于主动轮齿数与从动轮齿数之比。
        　　【注意】传动比等于被动轮转速和主动轮转速之比。
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        　　根据两轴位置的不同，可以分为两根轴平行（a、b、c、d），相交（f、g）或交错（h）等各种情况。
        　　齿轮传动的优点：
6 h# |  n# r) t5 \' z7 `+ U5 H        　　（1）可靠，瞬时传动比恒定；
8 `6 b+ w6 g* j: ?5 h! L" v        　　（2）适用载荷和速度范围大；
        　　（3）机械效率高，寿命长，结构紧凑；
        　　（4）可传递在空间任意配置的两轴之间运动。
        　　齿轮传动的缺点：
        　　（1）振动和噪音较大，且不可无级调速；
        　　（2）传动轴之间的距离不能过大；
        　　（3）加工复杂，制造成本较高。
: d. q4 k4 o6 T/ P$ V- k        　　轮系：一系列齿轮所组成的传动系统。【了解】
        　　根据轮系中各齿轮的轴线在空间位置是否固定，将轮系分为定轴轮系和周转轮系两类。
        　　定轴轮系：轮系运转时，所有齿轮的轴线的位置都是固定不变的。也称为普通轮系。
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+ ?- Y8 S8 j- ^; f        　　混合轮系：由定轴轮系和周转轮系组合而成。
# ~. d' f$ T* P' i        　　轮系的作用：
        　　（1）可以得到很大的传动比（速度变化比较大）；
        　　（2）可以连接相距较远的两轴；
- ~  t0 a: Y! s- K; i* T1 T        　　（3）可以获得不同的传动比；
        　　（4）可以获得从动轴不同的旋转方向；
& f- x; P0 y3 F9 f        　　（5）能够实现运动的合成和分解（如汽车的后桥差速器）。