二、车辆速度利用 (共3项指标)9 W l& g/ {, o2 u! w" G* D# m( }
1)技术速度(公里/小时)3 l8 |% Y9 ~( ?9 _4 o& t# F- v4 ^- Z- T
营运车辆在运行时间内实际达到的平均行驶速度。
7 H4 H9 k6 y7 W6 ]" K- p% j4 }9 L ( I7 y) p% t' F0 T8 d
2)营运速度
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5 T6 Q4 e8 o2 S f# R& G2 Y* B 由公式8-16与公式8-14可得出:. L6 _0 t! n0 b9 L- c' Y
营运速度=技术速度×出行时间利用系数…………………………公式8-17' \! H: r1 f' k6 f& F
3)平均车日行程
4 |$ I) g6 q" Y d! D; p5 K 平均车日行程:可综合反应营运车辆在时间和速度两方面的利用程度。% q/ a! o1 d) P! D" @0 Q
2 ~" t" {1 y( h" D: t
由公式8-16和公式8-18可得出:' M7 L, l7 l& s, J# z$ G2 v
平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度………………………公式8-19
2 U- n5 a+ F$ r2 q 由公式8-17和公式8-19可得出:
2 l& ?( c4 U5 I- w1 k: b 平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度……公式8-20) F, b( {! I+ }+ t( n% j2 i
平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度…………………………公式8-19# l( K3 `( ~3 ]+ p
平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度……公式8-20
7 g0 N/ B3 j0 V- t 可知影响ACE三个选项可以直接提高平均车日行程6 a# L. B2 N/ g5 @
另由于由单班制改为双班制可提供平均每日出车时间,可间接提高平均车日行程。* k- i. }- n3 j# ?5 y( m
三、车辆行程利用 (1项指标)
1 q; C# K" ]# i+ z) i7 ^. @5 H 总行程=平均车日行程×工作车日数……………………………公式8-21- P; Q+ g8 D1 ~' J
根据公式8-7可得:
" M- M$ r4 ]' j: U R* J ? 工作车日数=总车日×车辆工作率=平均运营车辆×日历天数×车辆工作率……公式8-22
. d! W. h4 ]( ~* n# H: |" w( r+ S D 由公式8-21和公式8-22可得:
6 C' J# e+ r5 k' `' p! D2 s' O 总行程=平均运营车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程……公式8-23
2 l( T7 f# _$ f9 l 行程利用率:是指载重行程占总行程的比重,受客流量、货流量在时间和空间上分布不均衡,以及车辆运行调度等多种因素影响。
7 f3 J6 X$ s- m! y8 Y7 _9 }0 J
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